InvKG Nr. 19, 1. BaustufeElektrifizierung von Görlitz bis zur Grenze
Im Bahnhof Görlitz elektrifizieren wir die Gleise bis zur polnischen Grenze. So fahren Züge aus Polen künftig elektrisch nach Görlitz.
Im Bahnhof Görlitz entsteht eine direkte elektrische Verbindung nach Polen: Wir erneuern den Bahnsteig 3 und 4 und gestalten ihn barrierefrei. Im Rahmen der Elektrifizierung statten wir die Gleise 3 und 4 sowie die Streckengleise bis zur Grenze mit dem polnischen Bahnstromsystem (Gleichspannung, 3.000 Volt) aus. Das ermöglicht die elektrische Ein- und Ausfahrt von Zügen aus Polen in den Bahnhof Görlitz. Auf polnischer Seite sind die Gleise bereits elektrifiziert, bisher endet die Oberleitung aus Polen kurz vor der Grenze auf dem Neißeviadukt. Während der Bauarbeiten passen wir die Gleislagen an, verlegen neue Weichen, errichten Oberleitungsmaste und installieren eine neue Oberleitungsanlage.
Maßnahmen
- Teilelektrifizierung zur elektrischen Einfahrt polnischer Züge mit Gleichstrom in die Gleise 3 und 4
- Bau von Oberleitungsmasten für die Gleise 3 und 4 und für die Streckengleise Richtung Polen
- barrierefreie Erneuerung der Gleise 3 und 4
- Ausrüstung mit ETCS Level 2
Wir schließen die Elektrifizierungslücke
Damit schließen wir die Lücke in der Elektrifizierung zwischen dem Bahnhof und der deutsch-polnischen Grenze und verbinden die Europastadt Görlitz/Zgorzelec grenzüberschreitend. Zudem wird der Bahnhof Görlitz zum Knotenpunkt für den Personenverkehr nach Polen mit mehr Umsteigemöglichkeiten und noch besseren Zuganbindungen. Weiterhin ist der Einsatz neuer, elektrischer Züge mit noch höherem Komfort für Reisende möglich.
Elektrische Energie kann auf zwei unterschiedliche Arten übertragen werden: als Gleichstrom (DC) oder als Wechselstrom (AC). Gleichstrom fließt dauerhaft in eine Richtung. Spannung und Stromstärke bleiben dabei konstant. Wechselstrom hingegen ändert regelmäßig seine Richtung. Er wird weltweit im öffentlichen Stromnetz eingesetzt, weil er sich über große Entfernungen effizient transportieren lässt. In diesem Projekt nutzen wir eine 3 kV-Gleichstromversorgung.
Diese Spannungsebene ist international etabliert und bietet eine optimale Balance aus Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Effizienz.
Der Bahnhof ist ein wichtiges Tor zur Stadt und die Modernisierung und der Ausbau sind essenziell, um ihn fit für die Zukunft zu machen.
Erneuerung der Görlitzer Bahnsteighalle
Wir modernisieren die historische Bahnsteighalle Görlitz seit 2023 umfassend. Die alten Glaswände werden ausgetauscht, die Konstruktion stabilisiert und die Beleuchtung verbessert. Auch die Oberlichter bekommen neue Scheiben. Die besonderen Einhausungen der Treppenaufgänge sanieren wir denkmalgerecht. Außerdem bekommt der Bahnsteig 9/10 zum ersten Mal einen Aufzug. Es ist geplant, die Sanierung der Bahnhofshalle im Sommer 2029 abzuschließen.
Während unserer Bauarbeiten im Bahnhof Görlitz halten die Züge häufig an den Bahnsteigen 9 und 10. Diese haben keinen Aufzug. Deshalb steht für mobilitätseingeschränkte Reisende im Rollstuhl oder mit Rollator ein kostenloser „Bahnhofstransfer“ zur Verfügung.
Zwischen den Bahnhöfen Löbau (Sachs), Gersdorf (Görlitz), Cottbus, Zgorzelec und dem Bahnhof Görlitz fährt ein rollstuhlgerechtes Taxi.
Zwischen Görlitz und Zittau fährt tagsüber (Montag bis Freitag) der barrierefreie Linienbus 12. Die Fahrpläne für die Busse der DB Regio Bus Ost GmbH erhalten Sie unter www.dbregiobus-ost.de. Außerhalb der Fahrzeiten dieser Buslinie fährt nach Voranmeldung ebenfalls ein rollstuhlgerechtes Taxi.
Voraussetzung für den Bahnhofstransfer ist 24 Stunden vor der Fahrt die Anmeldung über die Mobilitätsservice-Zentrale. Diese erreichen Sie telefonisch unter 03065212888 oder per E-Mail unter msz@deutschebahn.com
Infopunkt im Bahnhof Görlitz
Seit Juni 2025 können Sie sich direkt im Bahnhof Görlitz über die aktuellen Bauarbeiten, den Fortschritt der Modernisierung und die Elektrifizierung bis zur polnischen Grenze informieren. Am Infopunkt erhalten Sie alle wichtigen Informationen zu den Projekten in deutscher und polnischer Sprache – kompakt und verständlich, vor Ort und digital.
Projektstatus
Das Bauvorhaben Elektrifizierung Görlitz bis Grenze ist ein vorgezogenes Einzelprojekt zur Elektrifizierung der Strecke Cottbus – Görlitz. Das Planfeststellungsverfahren wurde im Oktober 2024 abgeschlossen. Die Unterlagen lagen im Januar und Februar 2024 öffentlich aus.
Seit Oktober 2025 laufen die Vorbereitungen für die Elektrifizierung. Wir haben die Hauptbauleistungen für den Bahnhof Görlitz vergeben. Nun startet das Bauunternehmen mit der Umsetzung der 1. Baustufe.
Bei Untersuchungen zum Personentunnel wurde festgestellt, dass nicht nur die Überbauten, sondern auch die Widerlager vollständig erneuert werden müssen. Daher ist ein kompletter Neubau des Personentunnels zwischen den Gleisen 3 und 7 erforderlich. Die Arbeiten am Personentunnel starten im Herbst 2026. Während der Bauzeit sind die Bahnsteige über den nördlichen Zugang (Bahnhofshalle) deshalb nicht erreichbar. Informationen über die nutzbaren Wege stellen wir rechtzeitig zur Verfügung.
Die Inbetriebnahme der neuen Anlagen ist nun für Herbst 2027 geplant.
Zur Gewährleistung einer technisch gesicherten Ein- und Ausfahrt polnischer Triebfahrzeuge entwickeln die Infrastrukturunternehmen eine gemeinsame Lösung mit dem europäischen Zugsteuerungssystem ETCS.